ハイブリッド車や一般産業用向け世界最高速のdmn値150万を実現した高速スラストニードル軸受

　ＮＴＮは、世界最高速のｄｍｎ値１５０万を可能にする「高速スラストニードル軸受」を開発し、今月から発売した。

　 自動車の低燃費化が進む中、高出力化によるハイブリッド車用モーターユニットの高速化やＡＴの多段化による高速化に伴い、市場ではスラストニードル軸受の高速化が望まれていた。

　 同社は、通油性の良い従来の保持器形状を生かしつつ、ころ端面が接触する保持器ポケット面の表面性状（面粗度）を円滑化。同時に、ころ端面と保持器ポケット面の接触状態を、ころの動きに左右されない形状とした。ころ端面は、曲率を持ったＲ形状とすることで、周速の遅い中心点で確実に保持器ポケット面との点接触が可能となった。

　 これらの工夫で、保持器の摩耗や、焼き付けを抑制でき、従来のスラストニードル軸受の許容ｄｍｎ値９０万に対し、世界最高速のｄｍｎ値１５０万（軸受ピッチ円径φ７１.５ミリメートルで回転速度２万１千ｍｉｎ）を実現。許容回転数を大幅に向上させた。

　 また、高速運転時の軸受温度上昇を、従来品比３５％低減（油温８０度Ｃ、ｄｍｎ値９０万で運転時）させ、潤滑信頼性の向上を実現した。

　 ハイブリッド車用モーターユニット、オートマチック・トランスミッション、ＣＶＴのほか、一般産業機械用としても適用を進め、２０１０年に５億円/年の販売を目指す。