絶縁型DC-DCコンバータ内蔵のEV/HEV向けアイソレータ

　アナログ・デバイセズ社（ＡＤＩ）は、自動車分野向けに４チャンネルデジタルアイソレータとして、５００ｍＷの電力供給が可能な絶縁型ＤＣ―ＤＣコンバータを内蔵した「ＡＤｕＭ５４０ｘＷファミリー」を発売した。主に電気自動車（ＥＶ）や、ハイブリッド車（ＨＥＶ）のバッテリ制御やモーター制御用途向け。ＡＥＣ―Ｑ１００によるマイナス４０―プラス１０５度Ｃ自動車用温度規格における認証を取得。価格は１万個受注時５.７５ドルとなっている。

　 ＥＶ、ＨＥＶのバッテリやモーターは、１００―６００Ｖの高電圧で動作する一方、バッテリやモーターを制御するＥＣＵ（電子制御ユニット）側は主に５Ｖ程度で動作する。そのため、高電圧側とＥＣＵ側を電気的に絶縁しながら制御用のデジタル信号を伝達する「デジタルアイソレータ」が不可欠となっている。

　 ＡＤＩでは、トランスの電磁誘導を応用した独自のデジタルアイソレータ「ｉＣｏｕｐｌｅｒ」（アイカプラ）を展開。ＣＭＯＳプロセスで製造でき、一般的な半導体と同じ信頼性、長寿命を実現できる利点とともに、様々なＣＭＯＳプロセスによる回路を内蔵できるという特徴がある。

　 これまで同社は、車載用途向けに、２―４チャンネルのアイカプラ製品を発売してきたが、今回の新製品はデジタルアイソレーション機能に加え、絶縁型ＤＣ―ＤＣコンバータを搭載した点が大きな特徴。ＥＣＵ側から５００ｍＷの電源を、トランスを応用したＤＣ―ＤＣコンバータ絶縁技術「ｉｓｏＰｏｗｅｒ」により、高電圧側に提供できる。

　 高電圧側にあるバッテリ監視用ＩＣの補助電源や低電圧動作のインターフェイスＩＣに、アイソレータ一つでＥＣＵ側から電源供給可能。フォトカプラアイソレータと絶縁型ＤＣ―ＤＣコンバータを用いた従来回路構成に比べ、基板面積を７０％縮小できるほか、部品コストも５０％近くに抑えることも可能になる。

　 「新ファミリーは、これまで産業機器などの用途で多く採用されており、車載市場で要求されるレベルの信頼性、品質を満たすと判断し、車載向け製品として発売した。車載用の特別な製造ライン、テスト工程などを用いて十分な品質、信頼性を満たしている」（同社）。

　 新製品は４チャンネルのデジタル信号伝達方向別に３種類あり、パッケージは１０ミリ角サイズ１６ピンＳＯＩＣを採用。データ転送レートは最高毎秒２５メガビットとなっている。